Wie teuer ist ein Porsche Cayenne im Unterhalt?
Die Kfz-Steuer kostet für den das Porsche Cayenne Coupé 406 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 546 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 281 beziehungsweise 819 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 448 Euro zahlt, wer den Porsche 15.000 Kilometer im Jahr fährt.
Wie viel verbraucht ein Porsche Cayenne Diesel?
Technische Daten
| Porsche Cayenne Diesel | |
|---|---|
| Hubraum / Motor | 2967 cm³ / 6-Zylinder |
| Leistung | 176 kW / 240 PS bei 4000 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Verbrauch | 7,4 l/100 km |
Wie sicher ist der Porsche Cayenne?
Testergebnis. Der Porsche Cayenne erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet.
Wie zuverlässig sind Porsche?
Meister aller Klassen. Kein Gebrauchter ist so zuverlässig wie der Porsche 911. Das belegt de TÜV Report 2019, der den Sportwagen in allen Altersklassen auf dem ersten Platz führt. Selbst nach elf Jahren ist der Sportwagen mit einer Mängelquote von 11,4 Prozent noch spitze.
Wie teuer ist ein Porsche im Unterhalt?
Monatliche Unterhaltskosten Wer pro Jahr 15.000 Kilometer unterwegs ist, muss mit monatlichen Kosten von 1.092 Euro rechnen (exklusive des Wertverlustes). Bei 30.000 Kilometern jährlicher Fahrleistung steigt der Betrag auf 1.892 Euro an. Der Grundpreis des Porsche 911 Carrera 4S liegt bei 127.979 Euro.
Was kosten Bremsen für Porsche Cayenne?
Bremsen für PORSCHE Cayenne S Diesel Der Preis für Bremsen bei einem PORSCHE Cayenne S Diesel liegt also zwischen Fr. 173.00 und Fr. 2’199.00.
Was verbraucht ein Porsche Cayenne S?
Technische Daten
| Porsche Cayenne S S | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 265 km/h |
| 0-100 km/h | 5,1 s |
| Verbrauch | 9,2 l/100 km |
| Testverbrauch | 12,1 l/100 km |
Was kostet ein Porsche Cayenne in der Steuer?
Kfz-Steuer: Porsche Cayenne kostet ab 60 € Er beträgt ganze 502 € – bei Erstzulassung ab dem 01.07
Welche Porsche Modelle sind wertstabil?
Als sichere Wertanlage gilt allerdings der Porsche 911. Besonders ein Exemplar steigt gerade im Wert – obwohl es wegen seiner Optik schon Spott einfuhr.
Welcher Porsche ist alltagstauglich?
Der Porsche 911 Targa 4S beweist im GQ-Test, dass auch mit geschlossenem Dach so einiges in ihm steckt – und Sportwagen sehr wohl das ganze Jahr über gefahren werden können. Denn auch im Alltag macht der Targa eine gute Figur.
Wie teuer ist ein Porsche Boxster im Unterhalt?
Monatliche Unterhaltskosten von 409 Euro zahlt, wer den Porsche 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 747 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.
Ist ein Porsche teuer?
Was ist der Porsche Cayenne DNA-Test?
Erster Test: Porsche Cayenne – DNA-Test. Bei neuen Porsche-Modellen wird gerne diskutiert, ob diese auch die DNA der Marke transportieren – also sportlich, leichtfüßig und 911ig sind. Das SUV Cayenne ist bekanntermaßen das genaue Gegenteil dieser Wertewelt und dennoch im Frühjahr 2010 in bereits zweiter Generation angetreten.
Was ist der neue Porsche Cayenne GTS?
Der Porsche Cayenne GTS gibt den Vollblut-Dynamiker. Wir hatten den 420 PS starken Porsche-SUV im Kurz-Fahrbericht. Obwohl stärker und größer geworden, schafft der neue Porsche Cayenne S im Test das Kunststück, leichter und nicht zuletzt dank Achtgang-Automatik auch…
Was erhöht die Leistung des Porsche Cayenne?
Zur Modellpflege des Porsche Cayenne erhöht Porsche bei allen Motoren Leistung und Drehmoment, reduziert aber gleichzeitig die Verbräuche. Fahrbericht mit dem… Das Sport Utility Vehicle alias SUV: Reicht Leistung allein, um einer banalen und im weitesten Sinn agrarischen Fahrzeuggattung in den Ritterstand der…
Was ist der neue Porsche Cayenne auf der IAA 2017?
Der neue Porsche Cayenne debütiert auf der IAA 2017 in Frankfurt am Main. Vorserienautos durften wir bereits bei letzten Erprobungsfahrten bewegen. Audi SQ7 TDI und Porsche Cayenne – zwei große V8-Diesel-SUV aus dem gleichen Konzern. Der Audi hat die modernere Ladertechnik.